當(dāng)前航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油控制附件修理后主要依靠汽油、煤油等有機(jī)溶劑，采用人工擦拭、刷洗、汽油沖洗機(jī)、超聲波等方式對(duì)殼體、小零件和精密偶件進(jìn)行清洗，但這些清洗溶劑存在易燃易爆、對(duì)人體健康有危害等問(wèn)題。
隨著批產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，燃油控制附件的清洗工作量急劇增加，清洗質(zhì)量差且勞動(dòng)強(qiáng)度大，已經(jīng)很難滿足修理作業(yè)的實(shí)際需求。由于清洗質(zhì)量直接影響附件的修理質(zhì)量，因此，針對(duì)燃油控制附件的清洗，設(shè)計(jì)并引進(jìn)了高效智能化真空碳?xì)?a target="_blank" title="" href="http://vpscy.cn/products">超聲波清洗機(jī)設(shè)備，配合碳?xì)淝逑磩┤〈?dāng)前的清洗方式，消除安全隱患，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高修理效率和清洗質(zhì)量，滿足產(chǎn)品修理的當(dāng)前需求。
宏順碳?xì)湔婵粘暡ㄇ逑礄C(jī)
基于現(xiàn)有的清洗方式和當(dāng)前先進(jìn)的清洗技術(shù)，結(jié)合航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油附件產(chǎn)品的特點(diǎn)，為提高產(chǎn)品清潔度、提高產(chǎn)能與生產(chǎn)效率，運(yùn)用國(guó)際主流的真空碳?xì)淙軇┏暡ㄇ逑礄C(jī)進(jìn)行清洗，采用步入式獨(dú)立式真空干燥裝置、步進(jìn)式自動(dòng)油封防銹蝕裝置，增加清洗手段，提高清洗效率，降低產(chǎn)品清洗冗余度，解放生產(chǎn)力。
燃油控制附件產(chǎn)品多為航空發(fā)動(dòng)機(jī)工作后待修理的產(chǎn)品，污染物成分相對(duì)復(fù)雜，主要有油脂、工作后的金屬屑、修理過(guò)程中的研磨膏，少量固化的油脂等。
碳?xì)淝逑催^(guò)程中的單腔體屬于全真空密閉系統(tǒng)，所有的清洗流程都是在一個(gè)清洗艙內(nèi)完成，只有當(dāng)工件被清洗和干燥以后，清洗艙門(mén)才會(huì)打開(kāi)。溶劑由制冷機(jī)組回收，排放接近于零，具有環(huán)保和安全性。從開(kāi)機(jī)到完成清洗，整個(gè)系統(tǒng)全部是在真空保護(hù)狀態(tài)下進(jìn)行噴淋和射流清洗。
零件產(chǎn)品表面與內(nèi)部覆蓋的污染物多為油?；旌衔?、金屬屑、研磨膏等，使用碳?xì)湔婵粘暡ㄇ逑礄C(jī)，殼體、小零件、精密偶件表面內(nèi)部清洗的很干凈，清洗效果還是比較令人滿意的。
當(dāng)前，越來(lái)越多的廠家使用碳?xì)湔婵粘暡ㄇ逑礄C(jī)，證明了碳?xì)淝逑垂に嚵鞒痰那逑葱ЧO(shè)置合理。與汽油、煤油等有機(jī)溶劑手工清洗相比，碳?xì)淙軇┣逑礄C(jī)可極大地降低因有機(jī)溶劑揮發(fā)給工作場(chǎng)所帶來(lái)的高危險(xiǎn)性和對(duì)操作人員的身體毒害等問(wèn)題，大幅降低人員勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短生產(chǎn)周期，清洗質(zhì)量滿足燃油附件產(chǎn)品材料多、殼體內(nèi)部油路復(fù)雜的要求，提高了產(chǎn)品的清潔度和生產(chǎn)效率，是未來(lái)燃油附件清洗的發(fā)展方向。
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